Путешествуя по Германии на автомобиле, многие водители ценят отсутствие обязательной наклейки для оплаты проезда или общенациональной разметки платных дорог, которые распространены во многих европейских странах. Немецкая сеть автомагистралей протяженностью 13 000 километров считается одной из самых обширных и развитых в мире, а проезд бесплатный. Однако есть исключения: на некоторых участках дороги водителям придётся раскошелиться.
Плата за проезд по автомагистралям в Германии
Варновский туннель в Ростоке
В Ростоке, на севере Германии, под рекой Варнов проходит Варновский туннель. Он обеспечивает прямое сообщение с автомагистралью A19, паромным портом Ростока и курортным городом Варнемюнде. Поскольку строительство туннеля финансировалось из частных источников, с водителей взимается плата за проезд.
Стоимость проезда зависит от типа и высоты транспортного средства. Легковые автомобили и мотоциклы длиной до 2,05 метра стоят 4,30 евро зимой и 5,30 евро летом. Кемперы и небольшие фургоны длиной до 2,60 метра стоят 5 и 6,60 евро соответственно. Более высокие автомобили стоят до 10,80 евро зимой и 14,10 евро летом. Оплату можно произвести в автоматах или через электронную систему, которая предлагает более низкие тарифы.
Туннель Херреннель недалеко от Любека
Второй пример — туннель Херреннель в Любеке, соединяющий город с островом Херренинзель и районом Травемюнде по трассе B75. Этот туннель также является частной инвестицией, поэтому за проезд взимается плата.
Стоимость проезда за мотоцикл или легковой автомобиль высотой до 1,30 метра составляет 2,30 евро. Стоимость проезда за более высокие автомобили составляет 4,30 евро, а за фургоны и кемперы с прицепами — 11,10 евро. Здесь также действует электронная система оплаты, что позволяет существенно сэкономить.
Отсутствие общенационального сбора за проезд по автомагистралям
За исключением упомянутых случаев, проезд по автомагистралям в Германии бесплатный. Попытка ввести общенациональную систему сбора за проезд провалилась в 2019 году, когда Европейский суд признал её несовместимой с законодательством ЕС. С тех пор этот вопрос больше не поднимался в политической повестке дня.
Это означает, что водители по-прежнему смогут пользоваться одной из крупнейших дорожных систем в Европе — от Фленсбурга на севере до Фюссена на юге — без необходимости покупать виньетки или останавливаться в пунктах взимания платы.
>>> ЕС устанавливает максимальный возраст для вождения
Источник: Новости Германии Сегодня