Грядут изменения, которые могут означать для миллионов водителей значительное увеличение расходов и принятие сложных решений относительно будущего своих транспортных средств. Хотя новые правила официально направлены на повышение безопасности дорожного движения, многие эксперты видят в них совершенно иную цель. Что именно планируют чиновники ЕС и почему владельцам старых автомобилей следует готовиться к неблагоприятным изменениям?
>>> Зимние шины летом в Германии
Новые правила в Германии ударят по владельцам старых автомобилей
В настоящее время каждый владелец автомобиля в Германии должен проходить капитальный технический осмотр (HU) каждые два года, независимо от того, выбирает ли он TÜV, Dekra или GTÜ. Стандартная стоимость технического осмотра составляет около 150 евро. Однако если автомобиль не прошел техосмотр без каких-либо замечаний, владельцу следует ожидать дополнительных расходов на ремонт. Согласно новым планам, транспортные средства старше 10 лет должны будут проходить обязательный техосмотр каждый год. Это означает, что общая стоимость только проверки может увеличиться вдвое. В настоящее время в Германии зарегистрировано около 50 миллионов легковых автомобилей, средний возраст транспортных средств составляет 10,3 года. Около трети всех автомобилей имеют возраст десять лет и старше — речь идет о 16,2 миллионах транспортных средств.
Правила безопасности ЕС
Европейская комиссия объясняет введение новых правил обеспокоенностью по поводу безопасности дорожного движения. Старые автомобили чаще выходят из строя и чаще попадают в аварии. По имеющимся данным, ежегодный техосмотр транспортных средств может сократить количество смертей и травм в дорожно-транспортных происшествиях примерно на 1%.
Пример Испании призван доказать эффективность таких изменений: с момента введения ежегодных техосмотров для старых автомобилей количество смертельных случаев в этой стране сократилось на 44%. Однако эксперты отмечают, что повышению безопасности способствовали и другие факторы, такие как современные системы безопасности в автомобилях, ограничения скорости и проверки на трезвость.
>>> Максимальный возраст для вождения.
Споры по поводу нового закона
Недостатка в критических высказываниях относительно предложения Брюсселя нет. По мнению многих комментаторов, изменения вызваны желанием ускорить электрификацию транспорта. Более частые и дорогостоящие проверки могут отпугнуть водителей от использования старых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В результате потребители будут более охотно переходить на новые электромобили.
Этот шаг является частью более широкой стратегии ЕС по увеличению доли транспортных средств с нулевым уровнем выбросов на дорогах Европы. Старые автомобили, которые зачастую выбрасывают больше выхлопных газов и являются менее надежными, исчезнут с рынка быстрее — и все это под лозунгом повышения безопасности.
Что будет дальше с новыми правилами?
Прежде чем новые правила TÜV вступят в силу, они должны быть одобрены как Европейским парламентом, так и государствами-членами ЕС. Организация ADAC уже высказывает свои опасения. По данным Немецкого автомобильного клуба, ежегодные техосмотры не нужны и могут поставить под угрозу общественную поддержку обязательных техосмотров транспортных средств.
Источник: inside-digital.de, Новости Германии Сегодня