Самые высокие цены на топливо в истории Германии. По данным ADAC, даже если до конца 2022 года бензин и дизель по-прежнему остается самым дорогим в истории.
Самые высокие цены на топливо в истории Германии
По данным ADAC, если цены на заправках останутся более или менее такими же, как сегодня, предыдущий рекорд цен на топливо будет побит. В 2012 году — самом дорогом году в истории — Е10 стоил в среднем 1,58 евро за литр, а дизель — 1,47 евро за литр. Теперь для E10 среднегодовая цена оценивается примерно в 1,88 евро за литр, что примерно на 29 центов больше, чем в среднем в 2012 г. Для дизельного топлива, при текущей расчетной среднегодовой цене в 1,98 евро за литр, средние цены 2012 г. и далее будут превышены. примерно на 50 центов.
После вторжения России в Украину цены на топливо достигли головокружительного пика: 2,30 евро за литр дизельного топлива и 2,20 евро за литр бензина. С тех пор цены несколько снизились и были значительно ниже летом из-за трехмесячного ограничения, установленного правительством. Однако даже снижения налогов на миллиарды евро оказалось недостаточно, чтобы компенсировать огромный рост цен на энергетических рынках. Согласно данным ADAC на 2 ноября 2022 года, литр Super E10 стоит в среднем по стране 1,87 евро, что на 1,2 цента меньше, чем на предыдущей неделе. Дизель дешевле на 0,4 цента и стоит в среднем 2,12 евро.
>>> Дорожный контроль в Германии: что может проверять полиция, а что нет
Сотни евро в год на топливе
Исходя из прогнозов ADAC на 2022 год, а также типов транспортных средств и среднего пробега, водители вынуждены платить на сотни евро больше, чем когда-либо в предыдущее десятилетие. Согласно прогнозам ADAC, для дизельного автомобиля с годовым пробегом около 20 000 километров и расходом шесть литров на 100 километров затраты увеличиваются примерно на 860 евро в год. Бензиновые автомобили обычно преодолевают более короткие расстояния, но потребляют больше топлива.
При пробеге 10 500 километров в год и расходе 7,5 литров на 100 километров дополнительные расходы составят около 360 евро. Чтобы компенсировать рост цен, водители, похоже, переходят на немного более дешевый бензин E10. За первые семь месяцев года доля автомобилей с двигателем E10 составила 22,8% по сравнению с 15,8% за тот же период 2021 года.
Что будет с ценами в будущем
Поскольку перспективы энергетического рынка все еще неясны, ADAC не ожидает значительного падения цен в ближайшем будущем. «Существует опасность того, что высокие цены будут сохраняться на рынке в течение длительного времени», — пояснил эксперт движения ADAC Кристиан Лаберер. Однако хорошие новости для владельцев бензиновых автомобилей могут появиться на горизонте, добавил он. Заправки снова конкурируют за клиентов, немного снижая цены.
>>> Германия больше боится роста цен, чем войны
Однако для дизеля перспективы гораздо менее радужные. По словам Лаберера, отрасль частично отреагировала на энергетический кризис, заменив газ дизельным топливом. Это привело к увеличению спроса, и спрос на очень похожий мазут снова растет. «Но это не оправдывает того, насколько завышены нынешние цены», — отметил Лаберер.
Источник: Tagesschau.de,Новости Германии Сегодня