Продавцы используют различные уловки, чтобы представить свой автомобиль в лучшем виде потенциальному покупателю. Тем не менее, есть предупреждающие знаки, которые говорят, что что-то может быть не так. Вот уловки, которые используют продавцы, и как не стать жертвой мошенничества.
Мошенничество продавцов подержанных автомобилей
Манипулирование показаниями пробега на подержанных автомобилях приводит к увеличению продажных цен и увеличению затрат на ремонт. По оценкам полиции, проблема присутствует в каждом третьем не новом автомобиле в Германии. Однако покупатели могут ограничить свой риск.
Пробег автомобиля сохраняется не только на дисплее спидометра, но и во всех блоках управления, таких как блок управления двигателем или иммобилайзер. Если показания спидометра не меняются на всех блоках управления, в мастерской может быть выявлено вмешательство в работу спидометра.
>>> В Германии ввели обязательное наличие масок в машине, за их отсутствие будут штрафы
Защита данных даже после продажи
В соответствии с применимым правовым статусом данные автомобиля являются персональными данными владельца, которые могут быть переданы только с его согласия. Поскольку защита данных действует даже после продажи, мошенник со спидометром может отказать в передаче старых данных, даже если мастерская подтвердила факт подделки спидометра.
В Бельгии такая ситуация была бы невозможна. Если машина отправляется в мастерскую, сотрудник передает текущий прогресс организации в «CarPass». Любой, кто продает подержанный автомобиль, должен предъявить карточку транспортного средства. Он включает в себя, например, все показания пробега от осмотров, ремонтов и посещений мастерской. Бельгийские автовладельцы могут легко зарегистрироваться онлайн, указав номер своего шасси. Хотя CarPass в настоящее время предлагается в Германии, это не является обязательным.
Технические возможности не используются
Недопустимо вмешательство в работу спидометра в автомобилях младше четырех лет. В 2017 году Европарламент принял Регламент 1151, в котором говорится, что новые автомобили должны быть защищены от несанкционированного доступа. В прошлом году ADAC провел выборочную проверку того, как производители соблюдают правила ЕС, и сумел манипулировать показаниями спидометра на всех автомобилях. В блоках управления могут быть установлены схемы защиты от записи для предотвращения несанкционированного доступа. «С точки зрения ADAC, существуют очень простые технические возможности защиты показаний одометра от подделки. Но это просто не реализуется», — критикует Катрин ван Ранденборг из ADAC.
Вторая проблема заключается в том, что в настоящее время нет учреждения, которое могло бы проверить, действительно ли установлен чип безопасности. Департамент оцифровки и транспорта будет нести ответственность за такую проверку, поскольку он должен будет проверить, было ли установлено устройство защиты от несанкционированного доступа при первой регистрации транспортного средства. Министерство возлагает вину за проблему на ЕС и поясняет в ответ на вопрос: «Европейский законодатель до сих пор не смог принять конкретные правила тестирования, которые определяли бы согласованное тестирование и проверку текущих функций защиты от несанкционированного доступа».
>>> Парковка в Германии: нужно обращать внимание на знаки при парковке на улице
Отсутствие сервисной книжки как предупреждающий знак
ADAC советует обращать внимание на несоответствия по нескольким пунктам при покупке подержанного автомобиля. Прежде всего, покупатели автомобилей должны внимательно проверять сервисную книжку и отчеты TÜV. При отсутствии контрольной книжки просьба воздержаться от покупки. Если все записи написаны одной ручкой или все штампы одинаковые, следует насторожиться: как правило, масло нужно менять каждые 10 000 км пробега. В подкапотном пространстве обычно лежит лист с последней заменой или с пометкой о ближайшей дате. Это должно быть надежным по сравнению с показаниями спидометра. А вообще важно спрашивать про пробег. В среднем автомобиль проезжает около 12 000 километров в год. Если пробег намного меньше, дилер сможет это обосновать. ADAC советует: на что обратить внимание:
- сервисная книжка и отчеты TÜV.
- информация о замене масла
- вопрос пробега
- связь с предыдущим владельцем
- внимательно следить за состоянием техобслуживания
- проверить пробег в договоре купли-продажи
- проверка технического состояния специалистом
В случае каких-либо неточностей стоит обратиться к предыдущему владельцу. Предыдущие владельцы указаны в свидетельстве о регистрации, часть II. В случае отсутствия документов телефонный разговор может прояснить нерешенные вопросы. Тщательный осмотр состояния автомобиля дает информацию о его возрасте. Более длительный период использования оставляет свой след. Изношенная обивка, изношенная резина на педали акселератора или тормоза и индикатор заклинивания могут быть признаком того, что автомобиль проехал больше километров, чем показывает спидометр. «Показания одометра» или «показания пробега» слишком расплывчаты. Покупатели автомобилей должны настаивать на «фактическом пробеге». В случае подделки спидометра можно вернуть автомобиль или потребовать снижения цены. Всегда стоит отправить в мастерскую недавно купленный подержанный автомобиль. Память неисправностей и сервисных интервалов также может быть считана в случае подозрения.
>>> Самые высокие цены на топливо в истории. В Германии еще никогда не было так дорого
Источник: Tagesschau, Новости Германии Сегодня